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　  未來鋼管價格難以迅猛上升

　　盡管市場預期鋼管價格有震蕩上升的可能，但是很大程度上難以迅猛上升。

　　原因是，中國經濟整體呈現放慢的速度。中央政治局會議部署加快基建投資，只能是整體遏制投資增速下滑，仍難快速拉高投資增速，經濟進入新的快速增長周期可能性不大。

　　目前投資增速對經濟的貢獻率很低，經濟主要靠消費拉動，對于短板領域的投資短期可以穩定經濟增速，但是從中長期看，還是要尋找新的動力，包括加快稅改等。

　　2008年中國4萬億投資啟動后，鋼鐵的需求盡管整體在上升，但是價格很快下降，此后經過供給側結構性改革去除數億噸產能后，鋼管價格才開始迅速回升。

　　根據國家發改委的安排，鋼鐵業目前和煤炭一樣，已經從過去的去產能進入到了結構性去產能的新階段，也就是說要培育優質產能，充分利用產能置換、指標交易等市場化手段，加快形成一批工藝先進、生產效率高、資源利用效率高、安全保障能力強、環境保護水平高、單位產品能耗低的優質產能，把結構調整過來。

　　同時鼓勵有條件企業實施跨地區、跨所有制兼并重組，提升整合優質產能，把鋼管行業高質量發展提高到一個新水平。

　　按此看，接下來各大鋼鐵公司產量可能會加快，這使得市場價格難以快速上升。未來一段時間，黑色產業鏈上的現貨鋼管價格依然會延續‘以穩為主、震蕩上漲’的格局。

　　要注意的是，國家發改委強調加快基建投資，但是仍要求控制負債水平。比如目前基建加快等只是限于補短板領域，各地主城區達不到300萬人口要求的城市，仍不能修建地鐵。

　　下一步要把補短板作為深化供給側結構性改革的重點任務，加強基礎設施領域補短板的力度，這不是說一定要非常大的規模擴大基礎設施建設，而是切切實實補短板。

　　下半年環保限產繼續加碼使得鋼鐵生產增量有限；從下游需求來看，基建投資雖有所承壓但仍有望平穩增長，房地產新開工和施工面積增速韌性仍在，制造業也有望成為鋼鐵需求的重要增長方向。加上今年春季需求釋放較晚，建筑項目基本在二季度開工，為避免取暖季環保限產影響，在天氣漸好的三季度施工強度將有所提升，帶動鋼管需求集中釋放。

　　預計，2018年下半年國內鋼管市場將呈現高位震蕩、謹慎樂觀態勢，全年鋼管價格重心進一步上移，整體漲幅在10%左右。